Капот бу

Когда речь идет о старом капоте, капоте бу, то, как правило, либо хотят купить бу капот и не знают, как сделать правильный выбор, чтобы не ошибиться, либо капот слишком старый, побитый,  покоцанный, поцарапанный и требует реставрации.

Если необходимо купить капот бу, то в этом случае самое главное, чтобы он не был деформирован, если капот деформирован, то он теряет свою конфигурацию, а исправить ее очень сложно.

                          Капот фото                                                                                                     Фото под капотом

Безусловно, не стоит забывать, что разные автомобили имеют капоты с разным числом ребер жесткости и чем больше ребер жесткости, тем меньше шансов деформации капота.

Еще один из возможных недостатков, капот бу,  может быть пробит свечами зажигания, это хоть и не значительная, но поломка.

Некоторые модели капотов бу нуждаются в более жестких и увеличенных петлях, как правило, это вазовские модели автомобилей. Бывает, что  капот бу подгнивает именно там где петли. Петли и замки являются слабыми местами капота, они изнашиваются вследствие частых открываний  и закрываний.

Практически же если не было ударов, капот автомобиля вечный, поскольку нагрузок он не несет и старение металла на нем почти не сказывается. И тогда единственное, что ему нужно это реставрация. Возможно, необходимо покрасить, или покрыть капот защитной пленкой, к примеру, карбоновой пленкой. Однозначно и капот бу и новый капот  желательно утеплить так чтобы  тепло от двигателя зимой не слишком быстро уходило и двигатель быстро остывал, (прочитать об утеплении капота можно в статье «Шумоизоляция капота своими руками»).
полезные статьи: